從變速箱的結構來說，理論上是沒有什麼傷害的，因為自動檔摘空檔和手動檔摘空檔，變速箱實際所做出的操作是相同的。

但是從安全形度出發，就不建議這麼幹了。建議駕駛員在進行檔位切換時，還是踩下剎車，避免動力來的太突兀造成事故。正常行駛的時候，自動檔最好就不要空擋滑行，避免滑行一段時間後，變速箱沒油造成磨損。

AT變速箱行駛中從D擋到N擋沒有問題，最多隻是空擋滑行對變速箱潤滑效能差一些，偶爾一次並不會有什麼問題。但是從N擋到D擋還是會對變速箱產生一定量的衝擊，經常這樣操作的話只能中午開出門，因為早晚要出事，不建議這樣操作。

不管是AT、CVT、MT都不建議空擋滑行或者行駛擋空擋來回切換，一不省油、二對變速箱有損害、三掛空擋就失去了發動機動力和制動力，特殊情況下會出現危險，所以正常行駛中完全沒有必要空擋滑行。

不過有一種變速箱倒是可以空擋滑行，就是乾式雙離合，這種基於手動擋變速箱研發的自動擋變速箱空擋滑行可以在一定程度上延長時間壽命，一般自動擋變速箱禁止空擋滑行是因為空擋不能提供足夠的油液潤滑，而乾式雙離合本來就沒有油液只是靠幹磨，空擋滑行倒是能減輕使用負擔，不過滑行之後也不要再掛入D擋。個人看法，僅供參考。