現代Elantra是韓系車，雪佛蘭Cruze是通用旗下，是美系車，兩者各有優劣勢。現代Elantra在發動機穩定性和節油方面做的都不錯應該沒記錯了話，它的這款發動機還獲得了十佳發動機獎。

而雪佛蘭Cruze也算是個轎車市場老將了，整體效能，穩定性都不錯，但是在油耗方面就稍微欠缺點，畢竟美華人並不在乎油耗，別人那裡水比油還貴，我們也羨慕不來。

你如果這個問題在幾年前問的話，還真不好說，那時候的現代汽車能和大眾不相上下，保值自然也是棒棒的，但是時過境遷，你看看現在的韓系車市場，不說保值了，就連原價都扛不住了。

從現代到起亞，價格都如同自由落體般往下直降，看看現代ix35和起亞智跑，為了挽回市場都那樣了，還想什麼保值，所以就目前來說，是Cruze比較適合入手，保值也還可以，不過以後的事情就不知道了，畢竟最近美華人也挺跳的。

其實買車嘛，用而已，不需要考慮那麼多，自己喜歡就好，管那麼多開還累不累，到時候不保值了就送親戚唄，反正等你換車的時候，肯定不差這點錢了，要對自己有信心。

現代Elantra是韓系車，雪佛蘭Cruze是通用旗下，是美系車，兩者各有優劣勢。現代Elantra在發動機穩定性和節油方面做的都不錯應該沒記錯了話，它的這款發動機還獲得了十佳發動機獎。

而雪佛蘭Cruze也算是個轎車市場老將了，整體效能，穩定性都不錯，但是在油耗方面就稍微欠缺點，畢竟美華人並不在乎油耗，別人那裡水比油還貴，我們也羨慕不來。

你如果這個問題在幾年前問的話，還真不好說，那時候的現代汽車能和大眾不相上下，保值自然也是棒棒的，但是時過境遷，你看看現在的韓系車市場，不說保值了，就連原價都扛不住了。

從現代到起亞，價格都如同自由落體般往下直降，看看現代ix35和起亞智跑，為了挽回市場都那樣了，還想什麼保值，所以就目前來說，是Cruze比較適合入手，保值也還可以，不過以後的事情就不知道了，畢竟最近美華人也挺跳的。

其實買車嘛，用而已，不需要考慮那麼多，自己喜歡就好，管那麼多開還累不累，到時候不保值了就送親戚唄，反正等你換車的時候，肯定不差這點錢了，要對自己有信心。