牛頭車其實就是大家對豐田汽車的一種叫法，應為豐田汽車的車標和牛頭很相似所以就這樣叫開了。去西藏的路上可以看到很多的豐田越野車，其中PRADO和蘭德酷路澤最多，尤其在青藏高原地區這兩種車型市場佔有量非常大。嚴格來說被真正稱為牛頭的只有豐田一款車那就是霸道（現在叫PRADO）。在中國還沒有和豐田合資的年代，PRADO是以進口方式引進國內市場的，剛進入國內時此車型就被叫做霸道，至於為何改叫PRADO大家可以問度娘去。其實那時霸道還沒進入國內時三菱的Pajero一直是佔據國內越野車的銷量冠軍直到霸道進入國內才將它趕下冠軍位置。最開始將霸道稱牛頭的地區是青藏高原地區，因車型大，透過性強，動力好又抗造就和草原上的犛牛一樣，加上車標和牛頭很相似就改叫牛頭了。應為霸道（PRADO）的優異效能成為進藏包車的優選車型（還有蘭德酷路澤）價格自然不是很便宜，川藏線每天的包車價格在一千到一千三之間，雖然價格不便宜但到了每年進藏的旅遊旺季這兩款車也是一車難求，價格也會略有上漲。蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）的包車價格會比PRADO略高些。