我認為應該是可以的，EMGRAND EC7這些年一直銷量都是自主品牌第一，全部車企排名單一車型前十名。這個銷量是不錯的，畢竟是2009年推出來的，後面不斷的升級改款，到現在不過有9年時間，歷史沉澱沒有那麼久。
第一代COROLLA是在1966年推出來的，到現在已經更新到11代了，已經有個52年曆史了，銷售網路遍佈全球，在全球很多區域都有生產基地。已經經歷了一代又一代的風風雨雨了，現在還是很多人去購買消費。
現在EMGRAND EC7系列有EMGRAND EC7EC7，延伸而來EMGRAND EC7GL，EMGRAND EC7EV，三者加起來，目前銷量跟COROLLA在中國市場不分上下，現在消費者購買中國產車越來越多，越來越信賴，價效比很高，很滿足家庭使用。結合這幾年吉利的發展勢頭迅猛，收購沃爾沃，購買賓士股份，下一步可能佈局全球戰略了。所以說，平臺非常關鍵，如果EMGRAND EC7要超越COROLLA，需要不斷的完善產品服務，提高品質，這需要一個漫長的過程，更遠的眼光，可能需要5年、8年、10年，只要持之以恆，定能超越。
我認為應該是可以的，EMGRAND EC7這些年一直銷量都是自主品牌第一，全部車企排名單一車型前十名。這個銷量是不錯的，畢竟是2009年推出來的，後面不斷的升級改款，到現在不過有9年時間，歷史沉澱沒有那麼久。
第一代COROLLA是在1966年推出來的，到現在已經更新到11代了，已經有個52年曆史了，銷售網路遍佈全球，在全球很多區域都有生產基地。已經經歷了一代又一代的風風雨雨了，現在還是很多人去購買消費。
現在EMGRAND EC7系列有EMGRAND EC7EC7，延伸而來EMGRAND EC7GL，EMGRAND EC7EV，三者加起來，目前銷量跟COROLLA在中國市場不分上下，現在消費者購買中國產車越來越多，越來越信賴，價效比很高，很滿足家庭使用。結合這幾年吉利的發展勢頭迅猛，收購沃爾沃，購買賓士股份，下一步可能佈局全球戰略了。所以說，平臺非常關鍵，如果EMGRAND EC7要超越COROLLA，需要不斷的完善產品服務，提高品質，這需要一個漫長的過程，更遠的眼光，可能需要5年、8年、10年，只要持之以恆，定能超越。