6速變速箱最大的優點是增加了一個檔位後，在和5速變速箱同樣的發動機情況下，它的齒比調教會更加細膩，各個檔位之間的傳動比差值更小，這樣可以讓車子開起來更順暢，頓挫感會比較少。大家都知道檔位越多車子是會越平順的。尤其是對於排量大的車，突兀感和頓挫感要比5檔位的要平順許多。

不過6檔位相比於5檔位同樣存在缺陷，對一個檔位就意味著換擋的操作也會變的繁瑣。在城市道路或者路況複雜的地段操作起來會比較累一些，而且多了一個檔位後期的維護成本也會高一點。雖然現在6檔是新產品，但是5檔依然還是主流，誰好誰壞真的比較難說

對於5檔和6檔來說，很多人會陷入一個誤區，潛意識會認為就和自動擋一樣，檔位越多越先進，檔位少證明技術落後，其實這是非常錯誤的 。檔位多了相應地變速齒比也就越多，檔位切換的就越頻繁，頓挫感小，發動機傳動也越平順，這個邏輯看上去是不錯的，但是換擋和檔位沒什麼關係，這是和汽車調教和電腦的程式設計有關係。

汽車的檔位越來越多是因為廠家為了提高變速箱傳動效率和減少排放做的升級。理論上是檔位越多越平順，但其實調教也佔了很大的比重，調教得好5檔位依然可以比6檔位更平順。檔位多確實比檔位少的省油，但是是非常微乎其微的，駕駛習慣才是決定油耗的關鍵。