不是一個級別,一般來說不好比較
A6L3.0T動力相比A8L3.0T強勁多,A8L3.0T剛好用,而且配置沒有A6豐富,它只是A8入門級。
個人用A6L3.0T動力配置都夠了,商務用A8L 3.0T,價位也有一小部分差距,看個人意願了!
發動機及底盤車身長寬度都有區別,並且他們本身面對市場的定位也不一樣。
A6及A8外觀看上去大致神似,但是A8是奧迪新技術最先運用的車型,A8L使用全鋁車身,安全防護更全面,高配車型配備奧迪最新進的W12頂級發動機,中低配是3.0T雙渦輪增壓。
定位為高階商務型D級轎車。A8L是奧迪的旗艦,配置在全系中最全面、最高檔,價格自然也很高。
A6是定位為中高檔C級轎車,在國內A6L是經過加長了的,所以國內的奧迪A6長度接近A8 ,但是寬度受平臺的限制沒有變化與A8有較大差距。A6高配車型為3.0T雙渦輪增壓,中配有2.8L 2.5L 6缸發動機,低配為2.0T EA888發動機。
總結:A8的各項指標都優於A6,根據每代A6上市的變化。可以大致理解為A8現款是A6的下一代車型的參照。A8的娛樂功能舒適性功能都比較強大。
不是一個級別,一般來說不好比較
A6L3.0T動力相比A8L3.0T強勁多,A8L3.0T剛好用,而且配置沒有A6豐富,它只是A8入門級。
個人用A6L3.0T動力配置都夠了,商務用A8L 3.0T,價位也有一小部分差距,看個人意願了!
發動機及底盤車身長寬度都有區別,並且他們本身面對市場的定位也不一樣。
A6及A8外觀看上去大致神似,但是A8是奧迪新技術最先運用的車型,A8L使用全鋁車身,安全防護更全面,高配車型配備奧迪最新進的W12頂級發動機,中低配是3.0T雙渦輪增壓。
定位為高階商務型D級轎車。A8L是奧迪的旗艦,配置在全系中最全面、最高檔,價格自然也很高。
A6是定位為中高檔C級轎車,在國內A6L是經過加長了的,所以國內的奧迪A6長度接近A8 ,但是寬度受平臺的限制沒有變化與A8有較大差距。A6高配車型為3.0T雙渦輪增壓,中配有2.8L 2.5L 6缸發動機,低配為2.0T EA888發動機。
總結:A8的各項指標都優於A6,根據每代A6上市的變化。可以大致理解為A8現款是A6的下一代車型的參照。A8的娛樂功能舒適性功能都比較強大。