我是秦EV的高續航版尊貴型，開了半年多，正好可以回答一下。
總體來說，我認為秦EV的續航也好，效能也好，都是很不錯的。首先說效能，秦EV的電機真心來勁，我開了這麼久最大的感受就是兩個字：利索！起步提速都是非常果斷的，完全沒有以前開小排量燃油機那種拖泥帶水、磨磨唧唧的感覺，超車併線很輕鬆，終於明白了什麼叫“動力隨叫隨到”。總之一句話，開得很爽！
續航的話我基本一週一充足夠了，沒什麼所謂的“里程焦慮”。綜合電耗在13.3kWh，有時路況好一點市區內單程能到12以下，我主要是平常上下班用車，有時候週末出去會會朋友，感覺比亞迪的電池還是蠻經用的，而且現在城市充電樁也多，充電很方便，不用擔心拋錨的問題，放心開就是。
秦EV我也用了半年多了，覺得當初自己的選擇很明智，效能給力，能耗低，續航長，用句俗語總結下就是“吃得少跑得快”。而且不光效能和續航這兩個方面沒毛病，包括整車的做工我也非常滿意，比如金屬接縫、內飾走線等等各種細節處理得都很到位。所以我推薦你選秦EV，你也可以抽空去試駕感受一下，應該不會讓你失望的。
我是秦EV的高續航版尊貴型，開了半年多，正好可以回答一下。
總體來說，我認為秦EV的續航也好，效能也好，都是很不錯的。首先說效能，秦EV的電機真心來勁，我開了這麼久最大的感受就是兩個字：利索！起步提速都是非常果斷的，完全沒有以前開小排量燃油機那種拖泥帶水、磨磨唧唧的感覺，超車併線很輕鬆，終於明白了什麼叫“動力隨叫隨到”。總之一句話，開得很爽！
續航的話我基本一週一充足夠了，沒什麼所謂的“里程焦慮”。綜合電耗在13.3kWh，有時路況好一點市區內單程能到12以下，我主要是平常上下班用車，有時候週末出去會會朋友，感覺比亞迪的電池還是蠻經用的，而且現在城市充電樁也多，充電很方便，不用擔心拋錨的問題，放心開就是。
秦EV我也用了半年多了，覺得當初自己的選擇很明智，效能給力，能耗低，續航長，用句俗語總結下就是“吃得少跑得快”。而且不光效能和續航這兩個方面沒毛病，包括整車的做工我也非常滿意，比如金屬接縫、內飾走線等等各種細節處理得都很到位。所以我推薦你選秦EV，你也可以抽空去試駕感受一下，應該不會讓你失望的。