我是秦EV的高續航版尊貴型,開了半年多,正好可以回答一下。
總體來說,我認為秦EV的續航也好,效能也好,都是很不錯的。首先說效能,秦EV的電機真心來勁,我開了這麼久最大的感受就是兩個字:利索!起步提速都是非常果斷的,完全沒有以前開小排量燃油機那種拖泥帶水、磨磨唧唧的感覺,超車併線很輕鬆,終於明白了什麼叫“動力隨叫隨到”。總之一句話,開得很爽!
續航的話我基本一週一充足夠了,沒什麼所謂的“里程焦慮”。綜合電耗在13.3kWh,有時路況好一點市區內單程能到12以下,我主要是平常上下班用車,有時候週末出去會會朋友,感覺比亞迪的電池還是蠻經用的,而且現在城市充電樁也多,充電很方便,不用擔心拋錨的問題,放心開就是。
秦EV我也用了半年多了,覺得當初自己的選擇很明智,效能給力,能耗低,續航長,用句俗語總結下就是“吃得少跑得快”。而且不光效能和續航這兩個方面沒毛病,包括整車的做工我也非常滿意,比如金屬接縫、內飾走線等等各種細節處理得都很到位。所以我推薦你選秦EV,你也可以抽空去試駕感受一下,應該不會讓你失望的。
我是秦EV的高續航版尊貴型,開了半年多,正好可以回答一下。
總體來說,我認為秦EV的續航也好,效能也好,都是很不錯的。首先說效能,秦EV的電機真心來勁,我開了這麼久最大的感受就是兩個字:利索!起步提速都是非常果斷的,完全沒有以前開小排量燃油機那種拖泥帶水、磨磨唧唧的感覺,超車併線很輕鬆,終於明白了什麼叫“動力隨叫隨到”。總之一句話,開得很爽!
續航的話我基本一週一充足夠了,沒什麼所謂的“里程焦慮”。綜合電耗在13.3kWh,有時路況好一點市區內單程能到12以下,我主要是平常上下班用車,有時候週末出去會會朋友,感覺比亞迪的電池還是蠻經用的,而且現在城市充電樁也多,充電很方便,不用擔心拋錨的問題,放心開就是。
秦EV我也用了半年多了,覺得當初自己的選擇很明智,效能給力,能耗低,續航長,用句俗語總結下就是“吃得少跑得快”。而且不光效能和續航這兩個方面沒毛病,包括整車的做工我也非常滿意,比如金屬接縫、內飾走線等等各種細節處理得都很到位。所以我推薦你選秦EV,你也可以抽空去試駕感受一下,應該不會讓你失望的。