回覆列表
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1 # 打到小面
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2 # 木子美
亞洲龍對CAMRY會有暫時性的衝擊，但是亞洲龍2.0肯定是一個敗筆，因為CAMRY二的量就跑不起來，亞洲龍2.0能夠跑得起來嗎？會不會肉死？
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3 # DearAuto
據我瞭解，亞洲龍應該不會這麼快推出2,0L車型。
理由一，產能都沒有解決，現在你去買亞洲龍還得等2個月甚至更長時間才有車，雙擎版本估計得等3個月以上。現有產能都沒搞好，能推出2.0L版本車型嗎？
理由二，亞洲龍推出時可是高舉高打，蹭CAMRY的熱點，還宣傳比CAMRY高半級。結果，車價卻跟CAMRY相當。現在你要亞洲龍推2.0L版本，又如何提現它比CAMRY高半級呢？分明就是同級了。
理由三，亞洲龍的設計是偏向商務，消費人群應該比CAMRY大，消費者大概在35歲以上。這群消費者有經濟實力購買中高配車型，而中高配車型車企才能賺更多的利潤，車企應該不會舍大取小。
最後一點，參考CAMRY的銷量，大多消費者都是買2.5和雙擎，2.0銷量佔比並不大。
陸小鳳
個人覺得衝擊不大，畢竟配置擺在那了。說實話，亞洲龍與同等價格的CAMRY比配置相差的不是一點半點了。亞洲龍的配置真的有點低，不夠厚道啊！其實我一直想換亞洲龍的，只可惜配置太低，還是再等等吧。