我認為這完全是4s在推脫責任,把責任全都推給一個修理工身上。
第一,這修理工是如何把零件掉包的?
現在正規的4S店都是透明的車間,都配有全程的攝像過程,隨時觀看車輛的維修情況。他既然能在眾目睽睽下不更換有問題的零件,我認為只有兩種情況。一是4s店預設的,睜一隻眼閉一隻眼。二是4s店不正規,沒有監控。
第二,按照售後經理說的修理工把零件帶回家了,他是怎麼帶走的?
新零件肯定實在庫房或者特定的地點存放著,這些地方屬於重點監控的區域攝像頭肯定少不了。而且修理工帶走的零件不可能都是一次性放在兜裡帶走的,那樣太明顯。只能是分批拿走,那就有一個問題,他是怎麼躲避攝像頭和所有人把東西帶回家的?不可能一次都沒有被發現吧,如果真沒被發現那隻說著修理工是個當飛賊的人才。
第三,這到底是不是一個個例?
如果這要是一個個例,那就有個問題。這修理工應該天天接觸奧迪車,難道只有這次見財起意了?我感覺應該不是一個個例。如果是頭一次發生這個情況,那一次從一輛車帶走這麼多東西是不是有點太作死了。平常只是小偷小摸這次特殊情況來票大的?4s店授意的?
我認為這完全是4s在推脫責任,把責任全都推給一個修理工身上。
第一,這修理工是如何把零件掉包的?
現在正規的4S店都是透明的車間,都配有全程的攝像過程,隨時觀看車輛的維修情況。他既然能在眾目睽睽下不更換有問題的零件,我認為只有兩種情況。一是4s店預設的,睜一隻眼閉一隻眼。二是4s店不正規,沒有監控。
第二,按照售後經理說的修理工把零件帶回家了,他是怎麼帶走的?
新零件肯定實在庫房或者特定的地點存放著,這些地方屬於重點監控的區域攝像頭肯定少不了。而且修理工帶走的零件不可能都是一次性放在兜裡帶走的,那樣太明顯。只能是分批拿走,那就有一個問題,他是怎麼躲避攝像頭和所有人把東西帶回家的?不可能一次都沒有被發現吧,如果真沒被發現那隻說著修理工是個當飛賊的人才。
第三,這到底是不是一個個例?
如果這要是一個個例,那就有個問題。這修理工應該天天接觸奧迪車,難道只有這次見財起意了?我感覺應該不是一個個例。如果是頭一次發生這個情況,那一次從一輛車帶走這麼多東西是不是有點太作死了。平常只是小偷小摸這次特殊情況來票大的?4s店授意的?