這是因為，非機動車道不如機動車道好走唄，主要是非機動車道不僅窄，而且有時候又不好走，行走的行人，變形的護欄等，還有就是有時候非機動車道不如機動車道走起來便捷，也就說明了為什麼在城市高架橋快速路等依然能看到電動車

第一，非機動車道窄，又靠近護欄，肯定沒機動車道好走。

第二，非機動車道上經常會有行人，而機動車道上基本就沒有行人。

第三，在機動車道上行駛除了讓機動車意外，可以暢通無阻，沒有非機動車道那麼多事。

這麼多原因夠了嗎？這就是國家對分機動車進行嚴格管控的原因，機動車以前不用辦證，不查駕照，不上牌，就導致這些人橫衝亂撞，特別是快遞小哥和送外賣的，因為他們比較趕時間，很多人就不顧交通規則了。

1.非機動車道窄，

2.行人多，還特別喜歡並排走。

3.現在的非機動車道就是停車位，汽車停在那就得兩腳著地慢悠悠過去，生怕刮到車

現在人都說非機動車佔用機動車道，為什麼沒人說機動車把非機動車道當做停車場來用的事？