勁客是小型SUV，Sylphy是緊湊型車，兩者在車型級別上已經存在級差，所以無論是效能、靜謐性、配置、做工水準等都會存在差異，所以題主問哪個更值得，毫無疑問是選擇Sylphy。
據瞭解，日產勁客是基於日產V平臺打造，也即與雷諾Clio、日產march等車型處於同一平臺，當然，大名鼎鼎的JUKE也是基於該平臺打造。然而，作為一款小型SUV，已經是目前中國汽車市場中最入門的級別，所以其動力配置也是處於入門水準。
筆者曾經試駕過日產勁客，1.5L發動機的動力確實不敢恭維，而底盤的質感也是十分生澀，別說與同級合資產品對比，就算跟同價位的中國品牌SUV相比，也是有很大的距離。
但為何勁客與Sylphy在售價上如此接近？這不難理解，畢竟SUV依然是國內需求最旺盛的車型級別，次一級的SUV車型總能買到與高一級轎車相同的價格，這是由市場需求決定的售價。但絕不代表該車的實際價值。
所以，這也不難理解，為何日產Sylphy能長期稱霸轎車銷量TOP3，而勁客智慧成為一款陪跑的角色了。
（da文西）
勁客是小型SUV，Sylphy是緊湊型車，兩者在車型級別上已經存在級差，所以無論是效能、靜謐性、配置、做工水準等都會存在差異，所以題主問哪個更值得，毫無疑問是選擇Sylphy。
據瞭解，日產勁客是基於日產V平臺打造，也即與雷諾Clio、日產march等車型處於同一平臺，當然，大名鼎鼎的JUKE也是基於該平臺打造。然而，作為一款小型SUV，已經是目前中國汽車市場中最入門的級別，所以其動力配置也是處於入門水準。
筆者曾經試駕過日產勁客，1.5L發動機的動力確實不敢恭維，而底盤的質感也是十分生澀，別說與同級合資產品對比，就算跟同價位的中國品牌SUV相比，也是有很大的距離。
但為何勁客與Sylphy在售價上如此接近？這不難理解，畢竟SUV依然是國內需求最旺盛的車型級別，次一級的SUV車型總能買到與高一級轎車相同的價格，這是由市場需求決定的售價。但絕不代表該車的實際價值。
所以，這也不難理解，為何日產Sylphy能長期稱霸轎車銷量TOP3，而勁客智慧成為一款陪跑的角色了。
（da文西）