這個人說的沒毛病啊,奧迪A4L跟奧迪整個家族都是一樣的設計,更偏商務,而亞洲龍的外觀設計,更年輕時尚,符合年輕人個性化、追求時尚的需求。亞洲龍的顏值絕對是線上的,比奧迪A4L要好看很多,純屬個人感官。。
亞洲龍是TNGA-K平臺的全球旗艦車,在外觀設計上摒棄了豐田車過去的那種相對中庸的造型,整車更寬、更低、更美觀協調,擁有強烈個性。基於三個車身維度交叉面設計而成的一體化大面積進氣前格柵,構成一個大膽激進的“品”字形,也是被車友們津津樂道的大嘴式前臉,這一功能性的設計是科技美感與大膽姿態的核心,成為車輛穿透風阻行駛的強大支撐。
除了前臉的好看外,亞洲龍在整車的造型上也下足了功夫,讓亞洲龍整體更修長,帥氣。亞洲龍的座艙及後座輪廓最高點向後延伸,形成溜背式側面。尤其是 C 柱的處理更加纖細,側窗玻璃極度拉伸,形成獨特的錐形後 C 柱。更直觀的是車身顯得更長,更有運動感,流線型更好。
還有透過底盤扁平化的設計,倒車鏡的位置最佳化,不僅能夠最大限度的降低空氣阻力,同時也保證了視野的開闊和車身的穩定性,開起來也更爽了。再加上6 種配色:碳晶棕、慄金棕、丹霞紅色、流光銀色、墨淵黑色、珍珠白。
亞洲龍比奧迪A4L好看,我覺得是可以這麼說。
這個人說的沒毛病啊,奧迪A4L跟奧迪整個家族都是一樣的設計,更偏商務,而亞洲龍的外觀設計,更年輕時尚,符合年輕人個性化、追求時尚的需求。亞洲龍的顏值絕對是線上的,比奧迪A4L要好看很多,純屬個人感官。。
亞洲龍是TNGA-K平臺的全球旗艦車,在外觀設計上摒棄了豐田車過去的那種相對中庸的造型,整車更寬、更低、更美觀協調,擁有強烈個性。基於三個車身維度交叉面設計而成的一體化大面積進氣前格柵,構成一個大膽激進的“品”字形,也是被車友們津津樂道的大嘴式前臉,這一功能性的設計是科技美感與大膽姿態的核心,成為車輛穿透風阻行駛的強大支撐。
除了前臉的好看外,亞洲龍在整車的造型上也下足了功夫,讓亞洲龍整體更修長,帥氣。亞洲龍的座艙及後座輪廓最高點向後延伸,形成溜背式側面。尤其是 C 柱的處理更加纖細,側窗玻璃極度拉伸,形成獨特的錐形後 C 柱。更直觀的是車身顯得更長,更有運動感,流線型更好。
還有透過底盤扁平化的設計,倒車鏡的位置最佳化,不僅能夠最大限度的降低空氣阻力,同時也保證了視野的開闊和車身的穩定性,開起來也更爽了。再加上6 種配色:碳晶棕、慄金棕、丹霞紅色、流光銀色、墨淵黑色、珍珠白。
亞洲龍比奧迪A4L好看,我覺得是可以這麼說。