洗洗節氣門，節氣門開度影響變速箱換擋，還有就是用專用電腦進行匹配，也有的說是引導性功能。要麼去4S店看看是不是有必要做個軟體升級…大眾雙離合質保時間長

影響個什麼？

我還見過街上有老富康呢！

悍馬車停產多少年了，街上的悍馬一樣有零件用。

再說了，豐田車你還怕什麼啊！

CROWN的保有量多麼高啊。一汽豐田說CROWN仍舊是豐田旗艦轎車。

Magotan380低速一樣有頓挫，但是沒踹一腳那麼噁心。

120-0這種緊急剎停，頓挫異響確實換擋撥叉的聲音尖銳惱人。剎車感受不是很好。

目前不知道19款的變速箱邏輯有沒有升級最佳化。

2.0T+8AT的中大型車。舒適耐用

如果是我的話，我肯定選豐田CROWN。Magotan只是中型車。

更何況8AT高速緊急剎停比DSG的頓挫異響來看，怎麼都是CROWN更省心吧？

而且CROWN更舒服，車子更大面子更足。

除了車機系統，我得吐槽幾句，還有剎車調教。缺點還有個新車異味，也沒什麼了。