看到這個,兄弟,換了吧,中國產頂配車型的音響也好不到哪去,畢竟一個造車的工廠要顧慮自己的成本,你還不如選個效能不錯的車,回頭自己看情況加個超低音或者換套汽車後市場的專門的汽車音響套件。
華人大部分不喜歡自己的車被大動,可以考慮替換入門級汽車音響,哪些是入門級汽車音響呢?
入門級,其實是汽車音響品牌商為了滿足提升基礎音質,不喜歡車體大動這類人群的給出的快裝方案。
以德國的鼓動GLADEN為例。
入門級的鼓動愛發GLADEN ALPHA。
基本就可以考慮替換下原車的喇叭,用主機直推就行。
這類改裝基本只用主機自帶的放大器就可以去推了。
或者車主門有另外的選擇,就是加超低音箱體,以德國鼓動GLADEN為例。
功放:鼓動雅瑟GLADEN RC 1200c1汽車功放
超低音:鼓動笙歌GLADEN SQX 12”超低音
箱體:也是鼓動GLADEN,前板碳纖維
基本就可以刷街了
這類基本是加低音,
看到這個,兄弟,換了吧,中國產頂配車型的音響也好不到哪去,畢竟一個造車的工廠要顧慮自己的成本,你還不如選個效能不錯的車,回頭自己看情況加個超低音或者換套汽車後市場的專門的汽車音響套件。
華人大部分不喜歡自己的車被大動,可以考慮替換入門級汽車音響,哪些是入門級汽車音響呢?
入門級,其實是汽車音響品牌商為了滿足提升基礎音質,不喜歡車體大動這類人群的給出的快裝方案。
以德國的鼓動GLADEN為例。
入門級的鼓動愛發GLADEN ALPHA。
基本就可以考慮替換下原車的喇叭,用主機直推就行。
這類改裝基本只用主機自帶的放大器就可以去推了。
或者車主門有另外的選擇,就是加超低音箱體,以德國鼓動GLADEN為例。
功放:鼓動雅瑟GLADEN RC 1200c1汽車功放
超低音:鼓動笙歌GLADEN SQX 12”超低音
箱體:也是鼓動GLADEN,前板碳纖維
基本就可以刷街了
這類基本是加低音,