農用車採用的都是直噴柴油發動機，單缸或者多缸，新型農機已經開始配套電噴柴油機。但是除了噴油方式不一樣，其他機械原理是不變的。下排氣大有兩種情況，某些柴油機出廠是下排氣就大一些。大馬力單缸柴油機下排氣也會比小馬力發動機稍微高一些。例如24馬力以上的柴油機，因為缸徑大，新機下排氣看起來也會比小馬力柴油機大一點。但是實際使用中沒有發現壽命縮短的問題。

另外一種情況就是柴油機隨著使用時間的增長，涼車啟動時下排氣會稍大，熱車好轉。這種情況的下排氣就是燃燒室內的高壓高溫氣體竄如曲軸箱導致，這種下排氣往往伴有燒機油的味道，或者下排氣輕度排機油、滴機油。原因就是四配套磨損嚴重，活塞環、活塞、氣缸都會有不同程度的磨損密閉性下降後燃燒室的高壓高溫空氣就會竄到曲軸箱內，由呼吸器排出來，這也就是所說的下排氣。下排氣增大，能聞到燒機油的味道，雖然排氣煙色正常，但機油消耗增加不明顯。這時候的發動機四配套壽命已經進入倒計時了！更換四配套就可以解決問題。

農業車輛都是幹苦力活的，行駛路況特別差，拉的東西又多，所以要求農業車輛必須馬力夠大，所以車子排量也會變大，排量大，排出的廢氣多，所以排氣管也大，才能正常排出廢氣使得發動機正常工作！