拿10萬的mpv放建築垃圾的事情我還真看過。不是車的問題。是你拿什麼眼光經驗去看去運作這個事情。如果你那日本那個精細盡頭去用腳踏車，那麼一般的壽命也要用15年。如果你拿山寨的那種用完就扔的方法，再好的單車撐過2年還沒被換掉的，那屬於極少數。
首先單車屬於一種運動，要運動就要講科學。還要推廣到。就要考慮一個度。這裡講的單車不含共享單車的那種群體。腳踏車實際來說都是屬於少數人的運動。
山地車要做一些山地車能做到位事情。例如山地的林道騎行，小強度的就可以，比較容易讓大眾接受。控制在2個半小時以內。因為多數山地車考慮過人體工學，超過使用時間會帶來疲勞問題。例如勞損。
通勤可以的，但是推薦5km左右，半小時到40分鐘以內。即健身而且不累。每天早晚兩次，即節約上班時間，還順道健身了。
騎行完要及時做一下深蹲的拉伸動作，幾個組合就可以。保護肌肉。可以提高騎行效果。
另外單車練就注意力。也可以提高工作能力。
要講的還有很多，太晚了就先到此吧！
拿10萬的mpv放建築垃圾的事情我還真看過。不是車的問題。是你拿什麼眼光經驗去看去運作這個事情。如果你那日本那個精細盡頭去用腳踏車，那麼一般的壽命也要用15年。如果你拿山寨的那種用完就扔的方法，再好的單車撐過2年還沒被換掉的，那屬於極少數。
首先單車屬於一種運動，要運動就要講科學。還要推廣到。就要考慮一個度。這裡講的單車不含共享單車的那種群體。腳踏車實際來說都是屬於少數人的運動。
山地車要做一些山地車能做到位事情。例如山地的林道騎行，小強度的就可以，比較容易讓大眾接受。控制在2個半小時以內。因為多數山地車考慮過人體工學，超過使用時間會帶來疲勞問題。例如勞損。
通勤可以的，但是推薦5km左右，半小時到40分鐘以內。即健身而且不累。每天早晚兩次，即節約上班時間，還順道健身了。
騎行完要及時做一下深蹲的拉伸動作，幾個組合就可以。保護肌肉。可以提高騎行效果。
另外單車練就注意力。也可以提高工作能力。
要講的還有很多，太晚了就先到此吧！