對於這個問題，或許好多汽車小白可能還不知道什麼是雙積分，這個對新能源汽車企業和傳統汽車行業有啥影響，那為什麼說新能源汽車企業在該政策下可能實現超車呢？

首先“雙積分”指的是：平均燃油消耗量積分和新能源積分。平均燃料消耗量積分，是該企業平均燃料消耗量的達標值和實際值之間的差額，與該企業乘用車生產或者進口量的乘積。若實際值低於達標值，該企業將產生正積分，若實際值高於達標值，將產生負積分。乘用車企業平均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓，但不能交易。

乘用車企業新能源汽車積分，為該企業新能源汽車積分實際值與目標值之間的差額。若實際值大於目標值則產生正積分，若實際值小於目標值，將產生新能源汽車負積分。新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉。

所以在這一政策支援下，新能源汽車企業將會迎來一個大的施展平臺，新能源汽車企業不僅可以透過大量的生產新能源汽車來賺取新能源積分，新能源積分越多越好，剩餘的積分可以用來賣給未達標的汽車企業。

而對於沒有積分不達標的汽車企業，將會面臨國家的罰款處理，或者購買新能源積分來抵消。因此新能源汽車企業想要獲得超車，就可以在這方面發展，多生產節能，減排，讓大眾喜歡的新能源汽車，以獲得高的銷售額。