清理節氣門比較簡單，清理發動機內部的積碳使用發動機內部清洗劑就可以了，不用那麼麻煩，況且現在的鋁製發動機只要使用合格的機油很難有積碳產生！！

其實有清洗缸內積炭專案的，用現代化藥水，從火花塞處倒入，待一段時間後吸出，在用潤滑液對缸內潤滑，再吸出，更換機油，清洗後缸內活塞能恢復原樣80%左右，清洗缸內積炭後治理髮動機抖動等有明顯效果，缺點是有些費時。

這是兩個保養專案，清洗兩個不同的地方，是要多花毛爺爺的。

清洗節氣門比較簡單，拆下節氣門用化油器清洗劑清洗乾淨重新裝上就行用時較短，節氣門太髒的話怠速不穩定而且費油，所以每次保養的時候清洗一下節氣門是有好處的。

清洗缸內積碳是用裝置將專用的清洗劑打進氣缸內，前提先把火花塞卸下來，每個缸體都打入清洗劑後靜靜等待幾分鐘等清洗劑跟積碳化學反應反應，然後順著管抽出，重複的來上幾遍缸體內的積碳就會清洗乾淨漏出活塞頂部原有的金屬銀色。

據我所知清洗缸內積碳的專案工時費高於清洗節氣門，現在你知道了嗎？