現在在國家的推動下,大批次的純電動車或者混動車銷量非常高了!但是相對於燃油車來講,大多數的車主依然不敢選擇新能源,主要還是因為技術不太成熟、擔心後期保養比燃油車很貴,保養比較麻煩等等……混動版本車型後期維護非常麻煩嗎?跟燃油車有哪些區別?接下來咱們來了解一下
其實,混動版本在保養基本上是跟燃油版一樣的!沒啥特別大的區別,依然是按照公里數來保養,一般都是一年或者1萬公里保養一次是沒有任何問題的,最好還是使用全合成機油保養,因為1萬公里的保養週期,發動機也就行駛了7000km左右,剩下的3000km主要是電池在驅動,因此使用全合成機油相當於是7000公里保養,這個保養週期是沒有任何問題的
至於電池這方面的保養,也是日常的一種維護而已,電池,電路,電控等等只是一種常規檢查,並沒有什麼地方需要更換的,保養一類的只是常規檢查,保養收費標準上面是跟燃油車是一樣的,沒有任何多餘的收費!這點車友可以放心
說了這麼多,車友應該也能看懂了,目前在市場上銷售混動版車型還是非常值得入手的,比如豐田,本田,吉利,比亞迪旗下的車型都是非常不錯的,想入手就買吧,完全不需要擔心質量問題以及後期保養成本,質量沒有大問題,保養成本也是跟燃油車一樣的
現在在國家的推動下,大批次的純電動車或者混動車銷量非常高了!但是相對於燃油車來講,大多數的車主依然不敢選擇新能源,主要還是因為技術不太成熟、擔心後期保養比燃油車很貴,保養比較麻煩等等……混動版本車型後期維護非常麻煩嗎?跟燃油車有哪些區別?接下來咱們來了解一下
其實,混動版本在保養基本上是跟燃油版一樣的!沒啥特別大的區別,依然是按照公里數來保養,一般都是一年或者1萬公里保養一次是沒有任何問題的,最好還是使用全合成機油保養,因為1萬公里的保養週期,發動機也就行駛了7000km左右,剩下的3000km主要是電池在驅動,因此使用全合成機油相當於是7000公里保養,這個保養週期是沒有任何問題的
至於電池這方面的保養,也是日常的一種維護而已,電池,電路,電控等等只是一種常規檢查,並沒有什麼地方需要更換的,保養一類的只是常規檢查,保養收費標準上面是跟燃油車是一樣的,沒有任何多餘的收費!這點車友可以放心
說了這麼多,車友應該也能看懂了,目前在市場上銷售混動版車型還是非常值得入手的,比如豐田,本田,吉利,比亞迪旗下的車型都是非常不錯的,想入手就買吧,完全不需要擔心質量問題以及後期保養成本,質量沒有大問題,保養成本也是跟燃油車一樣的