不和理，老百姓在買車用車加油，各方面已經交過稅了。再說公共資源是國家的。作為公民有權享受。不是某個人，某個單位，某個政府的，收費是霸主行為

不合理，號稱是讓大家快停快走，收費辦小時三塊，國家不是有規定嗎？前半小時免費停，不知他們的行為違規不，還是請高人指點。

免費的就是最貴的

透過價格槓桿進行調整沒有什麼不好

再說地面產權本來就是全體業主的、收費收入也是屬於全體業主的公共收益。以前不收費，其實是有車人群，對沒有車的業主的一種剝削！

道路是屬於全體公民的公共財產，而停車卻是被一少部分有車的人給佔用，因此佔用公共資源者為此付費，合情合理。

以前我北京的家門口也不收費，每天停車都極其困難，就算搶到了車位也很有可能被停的第二排車困在車位上。後來開始收費，附近居民憑房產證停車包月可以優惠。一開始大家也是非常反對，但確實逼走了一批殭屍車，外面的人臨時停車的也少了，居民停車確實容易了一些。

相信我，收費是城市發展的大勢所趨，一定是朝收費的方向發展。中國才剛開始，很多地方還要依賴收費員人工收費。