Lavida1.6還是老的pq34平臺，其外觀設計非常經典，前臉乾淨利落，十分乾練，車身側面協調不失力量感，後尾部中庸大氣沉穩，整體讓人挑不出什麼毛病，很耐看。
動力方面，1.6的自吸發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，變速箱配5擋手動，零百成績11.3秒左右，加速感覺中規中矩，正常家用車的水平，沒有多少快感，但日常超車也不至於太難受。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，濾震乾脆，不拖泥帶水，路感清晰，支撐到位，過彎側傾較小，開起來有一定的樂趣，讓人比較有信心。
空間方面，Lavida軸距2610mm,後排腿部空間一拳四指，頭部三指，坐進去較為寬鬆，後備箱容積478升，後排座椅支援整體放倒，可以放些較大件的物品，裝載能力可圈可點。
售價方面，2017款Lavida1.6自動低配的風尚版，官方指導價11.89萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價9.89萬左右，全部落地再加購置稅8526，車船稅420，強險950，商業險4424，上牌500，共合計11.37萬左右。
Lavida1.6還是老的pq34平臺，其外觀設計非常經典，前臉乾淨利落，十分乾練，車身側面協調不失力量感，後尾部中庸大氣沉穩，整體讓人挑不出什麼毛病，很耐看。
動力方面，1.6的自吸發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，變速箱配5擋手動，零百成績11.3秒左右，加速感覺中規中矩，正常家用車的水平，沒有多少快感，但日常超車也不至於太難受。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，濾震乾脆，不拖泥帶水，路感清晰，支撐到位，過彎側傾較小，開起來有一定的樂趣，讓人比較有信心。
空間方面，Lavida軸距2610mm,後排腿部空間一拳四指，頭部三指，坐進去較為寬鬆，後備箱容積478升，後排座椅支援整體放倒，可以放些較大件的物品，裝載能力可圈可點。
售價方面，2017款Lavida1.6自動低配的風尚版，官方指導價11.89萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價9.89萬左右，全部落地再加購置稅8526，車船稅420，強險950，商業險4424，上牌500，共合計11.37萬左右。