上世紀八十年代初期，夏季的某一天，我去省城辦完事，返回時是乘坐火車的，那時每月30餘元工資，出門是帶不了多少錢的，又因在火車上多花了幾塊錢，導致的困境、糟心情景時常從記憶中無法抹去。
那時的火車是沒有空調的，只是靠著火車行進間窗戶刮進去的野風的流動，讓人感到有些涼感的。車內人多，是站火車而不是坐火車的。又由於沿途維護電力線路，火車一直是時走時停的。當年的火車，延時半小時左右算是比較準時的了。那天延時僅然超過了三個小時。由於異常悶熱，我頭昏腦脹，感覺種署或者暈車了。期間車上有售書者經過時，《里根與南希》那本書吸引了我的眼球，不加思索的用身上帶著的不到十元錢中的五塊錢，買了那本書，用以消磨悶熱和蝸牛爬行一般的火車上的時間。
本來下火車後，身上剩餘的三元錢，是足夠買回縣上的班車票的。可是由於火車晚點，天快黑時，已經沒有去縣上的班車了。怎麼辦呢？車站旁邊就有小旅店的，一打聽最低價位也是需要4元錢的。找人借，附近也沒熟悉的人，況且也感覺羞於張口。迫得無奈，攔截了好幾輛貨車後，終於有輛車停下了，駕駛室是坐滿人的，駕駛員答應了自己坐貨箱的要求，我趕緊給了他一元錢，高興感激的心情是很難準確形容的。這也是我第一次坐便車的，但卻不是最後一次。（圖片來源網路）
上世紀八十年代初期，夏季的某一天，我去省城辦完事，返回時是乘坐火車的，那時每月30餘元工資，出門是帶不了多少錢的，又因在火車上多花了幾塊錢，導致的困境、糟心情景時常從記憶中無法抹去。
那時的火車是沒有空調的，只是靠著火車行進間窗戶刮進去的野風的流動，讓人感到有些涼感的。車內人多，是站火車而不是坐火車的。又由於沿途維護電力線路，火車一直是時走時停的。當年的火車，延時半小時左右算是比較準時的了。那天延時僅然超過了三個小時。由於異常悶熱，我頭昏腦脹，感覺種署或者暈車了。期間車上有售書者經過時，《里根與南希》那本書吸引了我的眼球，不加思索的用身上帶著的不到十元錢中的五塊錢，買了那本書，用以消磨悶熱和蝸牛爬行一般的火車上的時間。
本來下火車後，身上剩餘的三元錢，是足夠買回縣上的班車票的。可是由於火車晚點，天快黑時，已經沒有去縣上的班車了。怎麼辦呢？車站旁邊就有小旅店的，一打聽最低價位也是需要4元錢的。找人借，附近也沒熟悉的人，況且也感覺羞於張口。迫得無奈，攔截了好幾輛貨車後，終於有輛車停下了，駕駛室是坐滿人的，駕駛員答應了自己坐貨箱的要求，我趕緊給了他一元錢，高興感激的心情是很難準確形容的。這也是我第一次坐便車的，但卻不是最後一次。（圖片來源網路）