普通緊湊型SUV能有什麼舒適性!
舒適性並不是什麼大問題,兩款車自動擋都是雙離合變速箱才是問題。
十萬元左右建議選傳祺GS4或GS5,1.5T匹配6AT版本,或者選吉利遠景SUV,1.4T發動機匹配CVT變速箱。
比亞迪和長城汽車是自主品牌中造車最沒有誠意的兩家車企,出新車的速度冠絕全球,但技術、品質真的很難令人恭維。
只不過抓住了國內SUV市場的風口,並充分利用了國內不成熟的汽車消費文化漏洞,在一些沒有良知的媒體吹捧下,把一些初次購車者尤其年輕的初次購車者忽悠暈了。
購買幾萬、十幾萬SUV的人,大多賺錢不易,資本實力不強,一定要珍惜自己和家人辛苦積攢的錢,避開雙離合變速箱車型,愛面子也要選擇CVT或AT變速箱車型。
另外,需要說明的是,雖然許多SUV外形越來越帥,配置越來越豐富,價Grand SantaFe來越低,但品質真的是越來越差。
而由於SUV重心高,坐姿高又豎直,加上車輛穩定性差,想舒適幾乎不可能的,很難與同級別轎車相比,同時價格也高。
普通緊湊型SUV能有什麼舒適性!
舒適性並不是什麼大問題,兩款車自動擋都是雙離合變速箱才是問題。
十萬元左右建議選傳祺GS4或GS5,1.5T匹配6AT版本,或者選吉利遠景SUV,1.4T發動機匹配CVT變速箱。
比亞迪和長城汽車是自主品牌中造車最沒有誠意的兩家車企,出新車的速度冠絕全球,但技術、品質真的很難令人恭維。
只不過抓住了國內SUV市場的風口,並充分利用了國內不成熟的汽車消費文化漏洞,在一些沒有良知的媒體吹捧下,把一些初次購車者尤其年輕的初次購車者忽悠暈了。
購買幾萬、十幾萬SUV的人,大多賺錢不易,資本實力不強,一定要珍惜自己和家人辛苦積攢的錢,避開雙離合變速箱車型,愛面子也要選擇CVT或AT變速箱車型。
另外,需要說明的是,雖然許多SUV外形越來越帥,配置越來越豐富,價Grand SantaFe來越低,但品質真的是越來越差。
而由於SUV重心高,坐姿高又豎直,加上車輛穩定性差,想舒適幾乎不可能的,很難與同級別轎車相比,同時價格也高。