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1 # 絕對眼光
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2 # 寶航齊魯
我建議國家開設司機出口培訓班！針對性地向日韓歐美英等發達國家輸送我天朝優秀駕駛員。既能創匯增收又能將我華夏子民吃苦耐勞任勞任怨逆來順受的精神發揚光大！還能解決國內僧多粥少貨難找同行競爭之壓力？實在不行帶車出國也可以，讓我們的卡友去同化蠻夷！j卜
我建議國家開設司機出口培訓班！針對性地向日韓歐美英等發達國家輸送我天朝優秀駕駛員。既能創匯增收又能將我華夏子民吃苦耐勞任勞任怨逆來順受的精神發揚光大！還能解決國內僧多粥少貨難找同行競爭之壓力？實在不行帶車出國也可以，讓我們的卡友去同化蠻夷！j卜
首先貨車司機朋友們配貨難，拉貨難，這個問題還是和油價有很大的關係。再有就是這一行的入門門檻比較低。只要考到一個B2照就可以入行！因為油價的高低，直接影響到司機朋友們的運輸成本。當有一些低價的貨找找到司機朋友們的時候，他們會衡量當前的油價和運價是否能夠滿足他們的收入需求。所以才會出現有貨不拉或者說沒貨可拉的情況。再有就是現在網上找貨的APP也非常多。比如說x滿滿，x拉拉等，那麼這些平臺的出現呢首先讓讓貨運物流這個行業就變得非常透明。而且這上面的一些物流的貨主或者說冬季會瘋狂的把價格壓低。讓司機朋友們自己去互相殘殺。
如果從事貨運的朋友多年了，肯定會知道有這樣的一個形式，那就叫做回程車。比如說某D車送貨從A到B，那麼到達B後，D車就變成空車。這時候他在這些配貨平臺上就會找一些低於正常運價的貨物，從B託到A。如此一來他就搶了其他正常從B出發到A的車。這樣就使得這些車找貨難。