題目沒看懂，不知何為在車上充？車上還有發電機？

副電瓶已經400AH了，那主電瓶應該大於等於400AH。

單就充電而言，最佳方式是取下(脫離車子)獨立充電，用什麼充電方式決定於充電器型別，市電最經濟。

具體使用習慣應根據使用情況調整，距離近使用量低，則不論主電瓶是否有電，每半個月或一個月交替一次電瓶。副電瓶充電方式隨意，但不可過充滿充，90%為宜。

偶爾用一次副電瓶且一定會用到，同上。

每次都會用到或經常用到的，與主電瓶相同完整充電。

車充因充電端連線會增長，並經過多個插頭插座，所以充電時間會加長，充電效果不及充電器直充好，並且一部車一般不會單獨給副電瓶一個獨立充電器，所以副電瓶充電應該根據使用率，調整充電時間，而不是考慮充電方式。用的少充的少，用的多正規充。

電瓶電池存在自放電情況，使用效果隔天就不一樣了，所以可以錯開充電時間，今天主後天副，總之儘量用剛充好的電。

不建議追求充電的速度，因為電池大電流充電和大電流放電會縮短電池的使用壽命。我們兩輪電瓶車充電器就選擇的3安電流，供參考。

60伏24安時鋰離子電池充電器反面顯示：輸出71.4伏━┅3安。

題目沒看懂，不知何為在車上充？車上還有發電機？

副電瓶已經400AH了，那主電瓶應該大於等於400AH。

單就充電而言，最佳方式是取下(脫離車子)獨立充電，用什麼充電方式決定於充電器型別，市電最經濟。

具體使用習慣應根據使用情況調整，距離近使用量低，則不論主電瓶是否有電，每半個月或一個月交替一次電瓶。副電瓶充電方式隨意，但不可過充滿充，90%為宜。

偶爾用一次副電瓶且一定會用到，同上。

每次都會用到或經常用到的，與主電瓶相同完整充電。

車充因充電端連線會增長，並經過多個插頭插座，所以充電時間會加長，充電效果不及充電器直充好，並且一部車一般不會單獨給副電瓶一個獨立充電器，所以副電瓶充電應該根據使用率，調整充電時間，而不是考慮充電方式。用的少充的少，用的多正規充。

電瓶電池存在自放電情況，使用效果隔天就不一樣了，所以可以錯開充電時間，今天主後天副，總之儘量用剛充好的電。

不建議追求充電的速度，因為電池大電流充電和大電流放電會縮短電池的使用壽命。我們兩輪電瓶車充電器就選擇的3安電流，供參考。

60伏24安時鋰離子電池充電器反面顯示：輸出71.4伏━┅3安。