好車一輛，質量沒有問題。

日系三大豪華品牌，雷克薩斯如日中天，又是加價，又是等待，英菲尼迪基本上是在為日產2.0計劃騰籠換鳥，但其實混得最差的就是謳歌。

謳歌中國最早投產的竟然是cdx，讓人跌碎了一地眼鏡，銷量慘淡後又投產tlx，並進行了加長，但這類的運動轎車在中國不吃香，迫不得已，在北美大殺四方的rdx進入了中國，但是又定價過高，連續的昏招基本上使謳歌中國差點三振出局。

rdx在三輛車中是最有產品力的，這是一輛有跑山的suv，不論是動力還是行駛表現，bba都無出其右。從發動機到變速箱，再到謳歌的四驅技術，謳歌的實力在rdx上得到了很好的體現，畢竟北美的高銷量不是白來的。

rdx的高配都值得購買，入門級的不是真正的rdx。

由於銷量差，別說售後，一般的小城市，買謳歌都是個問題，其實這個也問題不大，畢竟也就是錢的問題。

另外一個問題也會叩擊車主的心扉，那就是謳歌奇低的保值率，mdx已經成為著名的一折豪車，rdx中國產，倒不至於一折，但也好不了太多。