駿派A70
駿派A70全系均採用1.6L自然吸氣發動機,變速箱有5擋手動和6擋手自一體兩種,自動擋最低配7.68萬元,但是教授更加推薦自動擋的中配車型——2016款 1.6L 自動技術型。自動擋中配只是比低配貴了3000元,但是多出了天窗、多功能方向盤、定速巡航、後駐車雷達、倒車影像、中控大屏,輪胎也從15英寸升級為16英寸。
啟辰D50
簡單點來說,啟辰D50可以看成是廉價版本的日產Tiida,雖然車型是比較老舊,但是成熟可靠的品質依舊是它最大的賣點,來自日產的HR16DE發動機不功不過,自動變速箱是老掉牙的4AT,完全就是買菜車的標杆。
比亞迪F3
比亞迪F3可以說是比亞迪家族中具有里程碑意義的車型,這款車當年為剛剛在汽車行業中起步不久的比亞迪帶來了相當可觀的銷量。而且從第一款上市至今,總計銷售出150萬輛,是當之無愧的自主品牌家轎銷量總冠軍。近日,全新的第三代F3正式宣告上市,憑藉11年的口碑積澱,這款經典車型上市後迅速吸引了不少眼球。
駿派A70
駿派A70全系均採用1.6L自然吸氣發動機,變速箱有5擋手動和6擋手自一體兩種,自動擋最低配7.68萬元,但是教授更加推薦自動擋的中配車型——2016款 1.6L 自動技術型。自動擋中配只是比低配貴了3000元,但是多出了天窗、多功能方向盤、定速巡航、後駐車雷達、倒車影像、中控大屏,輪胎也從15英寸升級為16英寸。
啟辰D50
簡單點來說,啟辰D50可以看成是廉價版本的日產Tiida,雖然車型是比較老舊,但是成熟可靠的品質依舊是它最大的賣點,來自日產的HR16DE發動機不功不過,自動變速箱是老掉牙的4AT,完全就是買菜車的標杆。
比亞迪F3
比亞迪F3可以說是比亞迪家族中具有里程碑意義的車型,這款車當年為剛剛在汽車行業中起步不久的比亞迪帶來了相當可觀的銷量。而且從第一款上市至今,總計銷售出150萬輛,是當之無愧的自主品牌家轎銷量總冠軍。近日,全新的第三代F3正式宣告上市,憑藉11年的口碑積澱,這款經典車型上市後迅速吸引了不少眼球。