這也是寶馬的無奈之舉。寶馬在上世紀90年代末投產第一代x5以來，它的產品線或者細分市場冥冥之中似乎就已經安排好了。後期隨著SUV產品越來越細化，寶馬以字母+數字命名SUV的方式顯得很尷尬。

在90代末期SUV方興未艾之時，誰也想不到SUV的產品線會像轎車一樣細化。現在主流的汽車廠商已基本實現SUV從A0級（小型）到C級（大型）甚至D級（全尺寸）的全面覆蓋。這其中也包含了coupe溜背類SUV。我們都知道寶馬前期SUV規劃中只有x5和x3，而字母之後帶雙數的屬於coupe跨界類SUV即x6和x4。後期為了完善產品線推出了緊湊級SUV即寶馬x1。從x1到x5寶馬看似完成了SUV領域的全覆蓋。但是隨著個性化小型SUV的異軍突起和中國全尺寸SUV銷量看漲，寶馬的產品線與競品賓士相比依然匱乏。為了與賓士gla和潛在對手奧迪q2競爭，寶馬唯有佈局小型SUV。既然緊湊級SUV的名字已被x1所佔，所以現款寶馬x2只能“以下犯上”（總不能叫X0吧）

以當前SUV細分市場之下的產品格局來看，寶馬x字母之後的數字顯然已經不夠用了。我想廠家應該也考慮過將x7改為x9、x5改為x7……但是歷經多年辛苦培育起來的車型品牌力和認知度也隨之荒廢了。