這個價格建議FIT優先考慮，原因主要有兩點：1車身小巧，停車入庫方便操作，2經濟性較好，油耗低，1.5L發動機同級別中絕對領先地位。Swift這款車屬於淘汰車型，這種級別的車型Swift已經很難有競爭力，雖然價格便宜，但技術老舊，工藝一般。華晨V3無論是外觀還是內飾度對Swift都有著碾壓式的優勢，但不建議選擇：油耗高，自動擋車型油耗甚至超過了9L，V3發動機代號BM15C，技術來自三菱4G63系列，由華晨自主逆向研發改進而來，在油耗方面比原版4G63降低5%,動力提升3%。但這款發動機技術實在過於老舊，中國產品牌中仿自4G63的發動機型號有很多，從引數來看，V3的發動機引數很難說在眾多中國產品牌自主發動機中有突出表現，處於中游水平。其次售華晨中華後服務水平太低，車質網華晨中華車主投訴案例以4S店售後服務類投訴居多。並且中華V3由於品牌影響力的原因，導致旗下車型貶值很快，殘值不高。第三代中華V3剛上市不久可靠性如何目前還不明朗，但二代中華V3發動機異響，甚至機油乳化問題較多。建議慎重考慮吧。
這個價格建議FIT優先考慮，原因主要有兩點：1車身小巧，停車入庫方便操作，2經濟性較好，油耗低，1.5L發動機同級別中絕對領先地位。Swift這款車屬於淘汰車型，這種級別的車型Swift已經很難有競爭力，雖然價格便宜，但技術老舊，工藝一般。華晨V3無論是外觀還是內飾度對Swift都有著碾壓式的優勢，但不建議選擇：油耗高，自動擋車型油耗甚至超過了9L，V3發動機代號BM15C，技術來自三菱4G63系列，由華晨自主逆向研發改進而來，在油耗方面比原版4G63降低5%,動力提升3%。但這款發動機技術實在過於老舊，中國產品牌中仿自4G63的發動機型號有很多，從引數來看，V3的發動機引數很難說在眾多中國產品牌自主發動機中有突出表現，處於中游水平。其次售華晨中華後服務水平太低，車質網華晨中華車主投訴案例以4S店售後服務類投訴居多。並且中華V3由於品牌影響力的原因，導致旗下車型貶值很快，殘值不高。第三代中華V3剛上市不久可靠性如何目前還不明朗，但二代中華V3發動機異響，甚至機油乳化問題較多。建議慎重考慮吧。