個人觀點，不喜勿噴
1.買車首先看價格，名爵6新能源169800起步，大部分割槽域，最高優惠才5000，將近17萬的價格買箇中國產品牌感覺不值，除了外觀炫一點，其他沒啥。這個價位可以買到合資品牌的車了，數不勝數，產品力銷量都比他強
2.再說產品力，此車搭載1.0T三缸發動機，三缸機天生設計缺陷，活塞運動起來之後，兩上一下或者兩下一上，始終平衡不了。新車前期抖動不會太明顯，但是三四年之後一旦各種墊片老化，可想而知。三缸機好不好，大家會給你答案，譬如別克Excelle，BMW1 Series等等。
3.上牌問題，買這種車，單單就是為了掛綠牌，不限號，別無他求。因為充電條件限制，沒有人會天天充電。電池也有重量，相當於你每天拉著兩個人出行，油耗的話你自己腦補下，車重基本1.5噸，1.0T發動機。
4.車企生產此車的目的，一是為了迎合國家政策降低平均油耗，二是為了贏得新能源積分避免被罰款，因為目前插電混動國家已經取消補貼。
5.保值率問題，這種車一年賣不了多少輛，過幾年不想開了，打算賣高價估計夠嗆！所以望君慎重考慮！！！
個人觀點，不喜勿噴
1.買車首先看價格，名爵6新能源169800起步，大部分割槽域，最高優惠才5000，將近17萬的價格買箇中國產品牌感覺不值，除了外觀炫一點，其他沒啥。這個價位可以買到合資品牌的車了，數不勝數，產品力銷量都比他強
2.再說產品力，此車搭載1.0T三缸發動機，三缸機天生設計缺陷，活塞運動起來之後，兩上一下或者兩下一上，始終平衡不了。新車前期抖動不會太明顯，但是三四年之後一旦各種墊片老化，可想而知。三缸機好不好，大家會給你答案，譬如別克Excelle，BMW1 Series等等。
3.上牌問題，買這種車，單單就是為了掛綠牌，不限號，別無他求。因為充電條件限制，沒有人會天天充電。電池也有重量，相當於你每天拉著兩個人出行，油耗的話你自己腦補下，車重基本1.5噸，1.0T發動機。
4.車企生產此車的目的，一是為了迎合國家政策降低平均油耗，二是為了贏得新能源積分避免被罰款，因為目前插電混動國家已經取消補貼。
5.保值率問題，這種車一年賣不了多少輛，過幾年不想開了，打算賣高價估計夠嗆！所以望君慎重考慮！！！