按照建設專案環境影響評價分類管理名錄要求，汽車修理廠帶噴漆需要編寫環評報告表並獲得批覆，同時配套相應的噴漆廢氣處理設施（水噴淋，廢氣處理如活性炭過濾）。專案投產後要委託進行環保驗收監測達標後方可開工

烤漆房，噴漆房廢氣治理需要儘快提上日程，隨著國家大氣汙染防治攻堅戰的持續推進，對於噴漆房有機廢氣治理查的比較嚴格，包括傢俱廠噴漆房廢氣，汽車製造噴漆房廢氣等。

對於有機廢氣的治理，傳統的裝置，比如活性炭吸附箱，已經不能滿足治理的要求了，很多地方環保部門明確要求不能使用活性炭吸附箱處理。用的比較多的是UV光氧催化裝置，結合著活性炭，處理效果不錯，造價也不會太高，後期執行維護費用較低。

催化燃燒裝置是有機廢氣治理的新工藝，包括蓄熱式催化燃燒裝置RCO和蓄熱式燃燒裝置，一些大型的汽車製造公司選擇了最新的處理工藝，比如上海的某汽車製造廠家。這些裝置初次造價較高，後期執行費用也較高。

樸華環保裝置車間生產的有機廢氣處理裝置UV光氧催化裝置（文中裝置圖片均來自樸華環保設計生產，未經許可，嚴禁盜用）