總體來說，同級別同價位的中高階硬派越野SUV當中，哈弗H9最值得入手，競爭對手之中要不比它貴的多，要不配置太寒酸，要不就是沒有經過市場檢驗。
至於中期改款前最具爭議的變速箱問題，在換裝採埃孚8AT之後已經徹底解決，如果是買來越野，在20-30萬區間裡，哈弗H9匹配度是非常高的，建議重點考慮柴油版本。
哈弗H9 ：19.98-27.28萬，動力方面搭載2.0T（柴油）、2.0T（汽油）兩款渦輪增壓發動機，傳動部分與之匹配的是6速手自一體變速箱和採埃孚8速手自一體變速箱，最大功率分別為190馬力、218馬力、252馬力，峰值扭矩分別為420牛米、324牛米、355牛米，前置四驅。
H9定位中大型硬派SUV，外形高大威猛，有種不怒自威的硬派氣息，車身尺寸4856mm*1926mm*1900mm，軸距為2800mm，高大的車身行駛起來有一種高高在上的感覺。
驅動形式全系均為前置四驅，再加上非承載式車身結構、前雙叉臂、後整體橋非獨立懸架組合以及全地形控制系統等專業越野配置，塑造出H9較為強悍的越野效能，也幫助H9——這款哈弗品牌旗艦擁有了頗受關注的市場地位。
總體來說，同級別同價位的中高階硬派越野SUV當中，哈弗H9最值得入手，競爭對手之中要不比它貴的多，要不配置太寒酸，要不就是沒有經過市場檢驗。
至於中期改款前最具爭議的變速箱問題，在換裝採埃孚8AT之後已經徹底解決，如果是買來越野，在20-30萬區間裡，哈弗H9匹配度是非常高的，建議重點考慮柴油版本。
哈弗H9 ：19.98-27.28萬，動力方面搭載2.0T（柴油）、2.0T（汽油）兩款渦輪增壓發動機，傳動部分與之匹配的是6速手自一體變速箱和採埃孚8速手自一體變速箱，最大功率分別為190馬力、218馬力、252馬力，峰值扭矩分別為420牛米、324牛米、355牛米，前置四驅。
H9定位中大型硬派SUV，外形高大威猛，有種不怒自威的硬派氣息，車身尺寸4856mm*1926mm*1900mm，軸距為2800mm，高大的車身行駛起來有一種高高在上的感覺。
驅動形式全系均為前置四驅，再加上非承載式車身結構、前雙叉臂、後整體橋非獨立懸架組合以及全地形控制系統等專業越野配置，塑造出H9較為強悍的越野效能，也幫助H9——這款哈弗品牌旗艦擁有了頗受關注的市場地位。