的確不管是汽車說明書還是駕駛教材，都提過坡道停車方向盤不要回正,其主要的作用都是防止溜車。

上圖就是一汽大眾Jetta說明書中對於坡道停車的描述，原文寫的是為了防止汽車溜坡，需要轉動方向盤使車輪頂在路緣石上。具體要求：

1面朝下坡停車時應轉動方向盤，使前輪頂在路緣石上。

2面朝上坡停車時應轉動方向盤，使後輪頂在路緣石上。

另外上面這張圖就是美國駕駛教材裡面關於坡道停車的介紹，第一張圖裡說當車輛停在下坡時，方向盤應往右打；第二張圖說當車輛停在上坡時，方向盤應往左打；而第三張圖則是說了沒有道路牙子的時候（最右的車）無論上下坡的前輪輪胎正確方向。和上面Jetta說明書中提到的一樣，主要都是後溜時後輪可以抵住路緣。

可以看到確實像題主說的坡道停車都是建議將方向盤打一定角度，主要目的就是為了防止發生溜車。在坡道上，如果方向盤回正，溜車的話是相當危險的。而如果不回正方向盤，車輛一移動就會碰到馬路牙子，便不會發生進一步的溜車。

至於很多人朋友說的方向盤不回正對車有傷害，應該相比溜車，不回正對車的影響沒有那麼重要。而且只要不是把方向盤打死以及長期不回正，對車的傷害也沒有很大。

坡道停車方向不能回正，這主要是為了安全的考慮。

因坡道上停車，車輛容易出現向後溜車，特別是手動檔車型，為了更加有效在防止坡路溜車後造成危害，停車時，最好將方向盤向停靠的路邊方向打半圈。這樣做的好處，就是即使發生溜車，車輛也會因溜向路沿而停住。

手動檔車型，特別是載重貨車，斜坡上停車除了停前時拉好手剎，將方向向停靠側打半圈方向外，最好在上坡方向（車頭對應方向）掛入1檔，如在下坡方向則掛入倒檔，利用發動機制動加強駐車制動效果。

自動檔車型因P檔位在變速箱內部有停車齒協助制動，安全係數較高，所以現在自動型小轎車沒這麼多的要求。