我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
作為目前豪華品牌大型轎車裡的一員，奧迪A8L在空間表現上絕對算得上是合格的。至於大不大，看你怎麼用，也看你跟誰比。實際上這個級別的車型，空間上一般沒什麼好擔心的。在於奧迪A8L在同級別車型中的空間表現，我們也可以來對比一下。
可以看出，主流的賓士S Class、BMW7 Series和奧迪A8L基本上相差不大，而雷克薩斯LS明顯要比BBA同級別車型小不少。至於保時捷panamera和瑪莎拉蒂Quattroporte，因為是運動型品牌，所以即便是大型轎車後排空間也不是主打賣點，事實上一般買著兩款車型的，大多都是自己開。
可以說這一代奧迪A8L子啊空間上真沒什麼好苛責的，畢竟車身尺寸擺在那，（長寬高）5302/1945/1847mm，軸距3128mm。所以空間上絕不會給奧迪A8L拖後腿。不過這個級別，似乎打算坐後排的老闆，大多數都會選擇賓士S Class。畢竟內飾豪華氛圍的營造還是賓士S Class獨佔鰲頭！
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
作為目前豪華品牌大型轎車裡的一員，奧迪A8L在空間表現上絕對算得上是合格的。至於大不大，看你怎麼用，也看你跟誰比。實際上這個級別的車型，空間上一般沒什麼好擔心的。在於奧迪A8L在同級別車型中的空間表現，我們也可以來對比一下。
可以看出，主流的賓士S Class、BMW7 Series和奧迪A8L基本上相差不大，而雷克薩斯LS明顯要比BBA同級別車型小不少。至於保時捷panamera和瑪莎拉蒂Quattroporte，因為是運動型品牌，所以即便是大型轎車後排空間也不是主打賣點，事實上一般買著兩款車型的，大多都是自己開。
可以說這一代奧迪A8L子啊空間上真沒什麼好苛責的，畢竟車身尺寸擺在那，（長寬高）5302/1945/1847mm，軸距3128mm。所以空間上絕不會給奧迪A8L拖後腿。不過這個級別，似乎打算坐後排的老闆，大多數都會選擇賓士S Class。畢竟內飾豪華氛圍的營造還是賓士S Class獨佔鰲頭！