現在汽車市場發展相當穩健了,特別是中國產汽車的大力發展,讓一眾合資車型找不到北了,特別是市場表現本身不太好的合資車型,更是隻能拿價格來搶市場了,但是價格戰並不一定戰的過中國產汽車,而目前總體來看,汽車的質量都是比較可靠了。那麼這位朋友喜歡的一款韓系車,緊湊型的SUV汽車。
那麼這款IX35的質量如何呢?它有沒有達到汽車質量的主流水平呢?從車友的總體評價來看,它的質量還是不錯的,總體評分大4.5分左右,車型的評價為空間不錯,價效比高,當然了這是比較切合實際的,韓系車的配置相當豐富的,動力嗎一般,減震的調校比較硬,舒適度不夠,而大件的問題,出現過拉缸的現像,但是不是批次問題,不能算是缺陷吧,整體上來看,它的質量比較穩定,綜合表現還是不錯的,小問題還是比較多的,比如各種異響表現不盡如人意吧。
這款車定位也不算高,但是它是合資車型最配置最豐富,價效比最高的同定位車型了,必須要加一些定語才可以呀,因為它是合資品牌,但是它和日系和德系比,還是差那麼一點兒,所以總體可以這麼講吧,中國產一線品牌的汽車質量,基本是和它相差不大。在服務方面,韓系車還是區別對待國內市場的喲,這一點兒要知道,IX35算是技術比較全面,但是不把尖的那一種。
現在汽車市場發展相當穩健了,特別是中國產汽車的大力發展,讓一眾合資車型找不到北了,特別是市場表現本身不太好的合資車型,更是隻能拿價格來搶市場了,但是價格戰並不一定戰的過中國產汽車,而目前總體來看,汽車的質量都是比較可靠了。那麼這位朋友喜歡的一款韓系車,緊湊型的SUV汽車。
那麼這款IX35的質量如何呢?它有沒有達到汽車質量的主流水平呢?從車友的總體評價來看,它的質量還是不錯的,總體評分大4.5分左右,車型的評價為空間不錯,價效比高,當然了這是比較切合實際的,韓系車的配置相當豐富的,動力嗎一般,減震的調校比較硬,舒適度不夠,而大件的問題,出現過拉缸的現像,但是不是批次問題,不能算是缺陷吧,整體上來看,它的質量比較穩定,綜合表現還是不錯的,小問題還是比較多的,比如各種異響表現不盡如人意吧。
這款車定位也不算高,但是它是合資車型最配置最豐富,價效比最高的同定位車型了,必須要加一些定語才可以呀,因為它是合資品牌,但是它和日系和德系比,還是差那麼一點兒,所以總體可以這麼講吧,中國產一線品牌的汽車質量,基本是和它相差不大。在服務方面,韓系車還是區別對待國內市場的喲,這一點兒要知道,IX35算是技術比較全面,但是不把尖的那一種。