這事多了,航天員大隊好幾個都跳過傘,事後調查原因唄,軍隊也是由人管理的,沒有那麼刻板,實事求是該怎麼回事就怎麼回事,說不好聽的飛機是國家的又不是自己的,誰還非抓著你不放,不是原則性問題那都不是你的錯

這個問題並不矛盾，如果是現役戰鬥機飛行員的而不是現役戰鬥機試飛員的這個問題很好解決在看看處於什麼樣的環境，假如是是和敵人空中纏鬥時就可以選擇及時跳傘如果是現役試飛員的話在自己控制範圍內的話在或者做超機動動作的話發生突發情況還在設計包線範圍內(再者做極限飛行時）的話跳傘的話後果就是在之前所有的飛行引數將付之一炬同時還面臨被停飛的處罰。

要書寫詳細事故經過及當時處置報告；要接受組織上各種調查、詢問；後勤科工進行找到黑匣子的資料分析、對比，最後資料彙總、經部隊大領導過目、詢問及簽字定性。大致是這樣的。

一般出了這樣的事情，說實話總是不好的……升遷會不同程度地受影響……飛行員本人也會多多少少有心裡陰影的。

一家之言，不一定就全對啊，僅供參考。