據此前的訊息，該車本應該在11月份就上市了，但到了2018年仍然沒有下文。所以，這裡就不好評價這臺車的駕駛感受如何了。不過，我們可以從外觀與內飾設計看到，新車模範借鑑的痕跡嚴重，相比同級的MPV車型，斯派卡較大的亮點是採用了側滑門設計、2800mm的軸距、以及將近6萬的預售起步價。

可是，看看斯派卡身處的這個細分市場，既有銷量與口碑俱佳的寶駿730，也有小鮮肉實力派歐尚或者歐尚A800。而對於一款還不知道啥時候上市的斯派卡，我的建議暫時保持觀望，儘量多考慮一些銷量靠前且擁有品牌背書的中國產MPV車型，比如10萬內可以選擇寶駿730、宋MAX、歐尚A800等，至於這一級別的MPV，空間和舒適性的表現相差不大，都能滿足家用，其中寶駿730的高配車型採用了後獨立懸架，成本增高的同時舒適性也有所提升。

其實就外觀來看的話，在中國產mpv裡還是很漂亮的，這個價位的車我們就不說配置了，夠用就可以了，主要可能動力可能不夠用，但是怎麼說呢！一般情況都是可以的。如果主要是做人，有可能帶點貨物的話，這車的價效比還是可以的。不喜勿噴。