我們這裡一個四線城市也有這個情況，買房不買停車位，私家車不讓開進小區。我覺得這不合理。因為：
一是小區除了停車位外，還有很多公共地方，公共地方歸大家共有，共同使用，為什麼不讓進去停車使用？只要不妨礙大家出行的地方就可以使用啊。好多公路邊劃有公共停車位，為什麼自己的家還不讓進去停車了？
二是為什麼小區不同，對進小區停車管理就不同。有的小區沒有物業，業主可以開車進小區停車。有物業的小區，就不讓開車進小區了，這物業是為業主服務的，可感覺小區物業成主子了，想讓誰進誰進，想開電梯就開，不想開電梯給你關著不讓用。
三是隻要不是最初開發商的物業，業主就可能進小區停車，若是開發商的物業就不能，看來開發商為了賣車位出得招兒。若真有不讓業主開車進小區停車的規定，開發商給大家貼個公告看看，給大家解釋下啊。
我覺得除了開發商辦了產權證的房屋，車庫可賣的以外地方，都是公共的，等房屋，車庫業主買完後，小區裡除了個人私有產權外，其他都是公共的，歸全體業主所有，歸全體業主使用。
不讓業主開車進小區，物業你也太不講理了吧？假如你家門前站個人攔著不讓你進家門，你啥感受？
我們這裡一個四線城市也有這個情況，買房不買停車位，私家車不讓開進小區。我覺得這不合理。因為：
一是小區除了停車位外，還有很多公共地方，公共地方歸大家共有，共同使用，為什麼不讓進去停車使用？只要不妨礙大家出行的地方就可以使用啊。好多公路邊劃有公共停車位，為什麼自己的家還不讓進去停車了？
二是為什麼小區不同，對進小區停車管理就不同。有的小區沒有物業，業主可以開車進小區停車。有物業的小區，就不讓開車進小區了，這物業是為業主服務的，可感覺小區物業成主子了，想讓誰進誰進，想開電梯就開，不想開電梯給你關著不讓用。
三是隻要不是最初開發商的物業，業主就可能進小區停車，若是開發商的物業就不能，看來開發商為了賣車位出得招兒。若真有不讓業主開車進小區停車的規定，開發商給大家貼個公告看看，給大家解釋下啊。
我覺得除了開發商辦了產權證的房屋，車庫可賣的以外地方，都是公共的，等房屋，車庫業主買完後，小區裡除了個人私有產權外，其他都是公共的，歸全體業主所有，歸全體業主使用。
不讓業主開車進小區，物業你也太不講理了吧？假如你家門前站個人攔著不讓你進家門，你啥感受？