其實說實話不想回答這樣的問題，真正的日本產小汽車，我等屁民是少有機會試駕或者購買的，除了進口的幾款土豪車，質量怎麼樣口碑在那裡大家一目瞭然，而我們所通常購買的到的都是合資日本車，確實是紙片子一樣，從設計標準生產出廠到上路，都是華人在操控，安全效能標準我不知道是不是要比國外低，但綜合情況看得出，安全效能差得很，好好的馬自達造成那個樣子，不用說其他。反觀德系，以前是質量槓槓的，老Jetta為代表，但近年來也有所下降，德系的設計師是不是被中國化了還是本土德系合資企業受行業風所影響，開始學習中國產化日本車的套路瞎搞起來，幹起不惜一切降低成本的不要臉勾當。幾十年前某德系進入中國直到現在佔據強有力市場，當初定價十來萬的車被華人非要定到二十來萬，可以看出其實不是外華人不把我們自己當人看而是自己不把自己當人看。不是外華人把我們標準降低的而是自己人把自己國家的標準降低的。這些老車企業正在失去他們的市場，反而被民企抓住了機會立刻壯大。所以回到話題目前相比之下日系安全效能是比德系差很多，但是馬上會扯平不是日系在追趕而是德系在下降，縱觀行業發展，以吉利長城這樣的中國產風景會更好。