如果說國內哪些SUV品牌綜合能力比較應該非長城汽車莫屬。長城汽車股份有限公司成立於2001年06月12日，一直致力打造中國SUV領導者，長城汽車的旗下哈佛，作為中國SUV領袖，無論是在價格上，還是質量上，長城旗下的哈佛一直深受部分民眾愛戴。也有許多人質疑中國產品牌發動機缺乏核心技術，發動機，變速箱不耐用等等，如果放在10年前，這種批評或許還有道理，但是發展到今天，這種批評早就毫無意義，因為長城在核心技術已經遠遠走在了前面，它完全徹底地掌握了包括髮動機變速箱的製造技術，而且還非常先進。簡單的說說這款發動機，型號為GW4B15B 1.5T堪稱目前燃油車的黃金排量，最大亮點是融入了自主研發的第二代連續可變氣門升程技術（CVVL），這是中國品牌首個採用該技術的發動機自主產品，配合低壓EGR技術和深度米勒迴圈技術應用，可以達到非常理想的降低燃耗的效能，是未來家用車理想的匹配動力，長城汽車未來將匹配哈弗和WEY等多數車型。所以長城汽車SUV在質量上，技術上還是一個非常值得信賴的SUV首選。
如果說國內哪些SUV品牌綜合能力比較應該非長城汽車莫屬。長城汽車股份有限公司成立於2001年06月12日，一直致力打造中國SUV領導者，長城汽車的旗下哈佛，作為中國SUV領袖，無論是在價格上，還是質量上，長城旗下的哈佛一直深受部分民眾愛戴。也有許多人質疑中國產品牌發動機缺乏核心技術，發動機，變速箱不耐用等等，如果放在10年前，這種批評或許還有道理，但是發展到今天，這種批評早就毫無意義，因為長城在核心技術已經遠遠走在了前面，它完全徹底地掌握了包括髮動機變速箱的製造技術，而且還非常先進。簡單的說說這款發動機，型號為GW4B15B 1.5T堪稱目前燃油車的黃金排量，最大亮點是融入了自主研發的第二代連續可變氣門升程技術（CVVL），這是中國品牌首個採用該技術的發動機自主產品，配合低壓EGR技術和深度米勒迴圈技術應用，可以達到非常理想的降低燃耗的效能，是未來家用車理想的匹配動力，長城汽車未來將匹配哈弗和WEY等多數車型。所以長城汽車SUV在質量上，技術上還是一個非常值得信賴的SUV首選。