新款哈弗h6採用了一臺代號gw4b15的發動機，排量1.5升，採用了渦輪增壓，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，整體引數還是很亮眼的，加速感覺也並不弱，初段輕鬆，日常超車也妥妥的沒壓力。
這臺機子在技術上有了不少升級，全鋁缸體，缸內直噴等都有配備，在高效率燃燒方面也是痛下苦功，像全可變氣門升程，雙cvvt，大滾流比氣道，高壓共軌燃油噴射系統，中置六孔噴油器等都是最新成果，這在一定程度上都能很好的起到降低油耗的作用。
變速箱方面，採用了全新的7速溼式雙離合，穩定性大大提升，其具有齒比綿密，速比寬泛的優勢，換擋邏輯更加順滑，升降擋速度也更快，能夠很好的適應不同速度下的轉速匹配，傳動效率可達到95%。
有了這麼多新技術的加持，新款哈弗h6的平均油耗確實有了不小進步，實測這款車的百公里油耗也就是9升左右，而且不挑油，可以加92號。平均每年行駛1萬公里的話，一年下來油耗花費也就6千左右，對於一臺整備質量在1.7噸左右的suv來說是完全可以接受的。
新款哈弗h6採用了一臺代號gw4b15的發動機，排量1.5升，採用了渦輪增壓，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，整體引數還是很亮眼的，加速感覺也並不弱，初段輕鬆，日常超車也妥妥的沒壓力。
這臺機子在技術上有了不少升級，全鋁缸體，缸內直噴等都有配備，在高效率燃燒方面也是痛下苦功，像全可變氣門升程，雙cvvt，大滾流比氣道，高壓共軌燃油噴射系統，中置六孔噴油器等都是最新成果，這在一定程度上都能很好的起到降低油耗的作用。
變速箱方面，採用了全新的7速溼式雙離合，穩定性大大提升，其具有齒比綿密，速比寬泛的優勢，換擋邏輯更加順滑，升降擋速度也更快，能夠很好的適應不同速度下的轉速匹配，傳動效率可達到95%。
有了這麼多新技術的加持，新款哈弗h6的平均油耗確實有了不小進步，實測這款車的百公里油耗也就是9升左右，而且不挑油，可以加92號。平均每年行駛1萬公里的話，一年下來油耗花費也就6千左右，對於一臺整備質量在1.7噸左右的suv來說是完全可以接受的。