Mondeo1.5VS新Regal1.5---汽車界:羅斯VS威少
兩臺中級車暴徒,都是以運動見長,下面進行部分對比。
底盤:
Mondeo的底盤真的沒的說,穩重,抓地力強,這個真的是比Magotan,CAMRY高速表現都要好。
新Regal體積變大,但是並沒有用新材料,後懸臂打孔部位確實也是簡配的表現。
隔音:
新MondeoABC柱都是硼鋼材質,當然不是說ABC柱對整車隔音起到什麼作用,但是Mondeo隔音確實好的很,這也是美系車的引以為傲的特點,新Regal隔音也不錯,但是和Mondeo比還是感覺稍微差一點。
動力:
1.5新Regal百公里加速9.5秒,1.5Mondeo10.2秒,差別不是很大。
內飾風格:
這局新Regal徹底扳過來了,家居式設計幾乎不讓Mondeo活啊。
總體來說,二者各有千秋,喜歡哪款,選擇哪款,福特,別克都是世界級大廠,看自己喜好啦。兩個車都不會讓你失望的。
Mondeo1.5VS新Regal1.5---汽車界:羅斯VS威少
兩臺中級車暴徒,都是以運動見長,下面進行部分對比。
底盤:
Mondeo的底盤真的沒的說,穩重,抓地力強,這個真的是比Magotan,CAMRY高速表現都要好。
新Regal體積變大,但是並沒有用新材料,後懸臂打孔部位確實也是簡配的表現。
隔音:
新MondeoABC柱都是硼鋼材質,當然不是說ABC柱對整車隔音起到什麼作用,但是Mondeo隔音確實好的很,這也是美系車的引以為傲的特點,新Regal隔音也不錯,但是和Mondeo比還是感覺稍微差一點。
動力:
1.5新Regal百公里加速9.5秒,1.5Mondeo10.2秒,差別不是很大。
內飾風格:
這局新Regal徹底扳過來了,家居式設計幾乎不讓Mondeo活啊。
總體來說,二者各有千秋,喜歡哪款,選擇哪款,福特,別克都是世界級大廠,看自己喜好啦。兩個車都不會讓你失望的。