感謝邀請,先定義一下什麼是輕奢:在原產品上賦予一些文化或者感覺使其達到產品溢價大於其明顯的本身價值,比如coach .miumiu寶沃和榮威一樣,雖然有點外國的背景,但是完全是中國的品牌,去過德國的朋友都知道,幾乎看不見這個品牌, WEY更完全是咱們國內的品牌;而雪鐵龍完全是法國的品牌;單從國籍來看似乎雪鐵龍更合適,法華人的時尚品牌的確不得了,LV 愛馬仕 香奈兒 這些頂級的品牌的確好,質量 款式 產品溢價都很有體系,但是DS品牌 如果把外觀改改也許還有希望,否則華人不會買賬的,再說法華人並沒有冒險,激進的標籤,所以法華人雖然有布加迪威龍,但是卻沒有像樣的越野車. 再說說中國的品牌,我並不覺得中國現在適合走這個路線,因為我們本身的產品還沒有得到完全的信任,這個時候去做產品向上延伸,那麼除了外觀,內飾科技 我們還沒有能力賦予產品其文化的價值,所以產品溢價很難做上去,我的階段性的結論是雪鐵龍如果解決其四驅,外觀,內飾等基本的產品在向上延伸吧,其餘兩個品牌把質量坐上去再考慮高階輕奢吧
感謝邀請,先定義一下什麼是輕奢:在原產品上賦予一些文化或者感覺使其達到產品溢價大於其明顯的本身價值,比如coach .miumiu寶沃和榮威一樣,雖然有點外國的背景,但是完全是中國的品牌,去過德國的朋友都知道,幾乎看不見這個品牌, WEY更完全是咱們國內的品牌;而雪鐵龍完全是法國的品牌;單從國籍來看似乎雪鐵龍更合適,法華人的時尚品牌的確不得了,LV 愛馬仕 香奈兒 這些頂級的品牌的確好,質量 款式 產品溢價都很有體系,但是DS品牌 如果把外觀改改也許還有希望,否則華人不會買賬的,再說法華人並沒有冒險,激進的標籤,所以法華人雖然有布加迪威龍,但是卻沒有像樣的越野車. 再說說中國的品牌,我並不覺得中國現在適合走這個路線,因為我們本身的產品還沒有得到完全的信任,這個時候去做產品向上延伸,那麼除了外觀,內飾科技 我們還沒有能力賦予產品其文化的價值,所以產品溢價很難做上去,我的階段性的結論是雪鐵龍如果解決其四驅,外觀,內飾等基本的產品在向上延伸吧,其餘兩個品牌把質量坐上去再考慮高階輕奢吧