對於普通輪胎,由於主要組成材料是橡膠,橡膠都有使用壽命限制,大部分橡膠使用3-5年就已經老化,這時候我們如果繼續使用,輪胎磨損程度急劇上升,並且輪胎橡膠強度也減弱,如果夏季高溫條件下在高速上行駛,隨著行駛時間的增長,輪胎胎壓增大,容易導致爆胎!這是非常危險的~所以,輪胎使用時間過長之後,一定要勤檢查~
如果我們的輪胎打過補丁,如果輪胎補丁數超過3個,最好進行輪胎更換,主要是隨著使用時間的增長,補丁出容易開裂漏氣,行駛過程中會有危險~
在車輛底盤四輪定位不準確,出現跑偏情況,大部分新手可能不知道,沒有及時維修,輪胎很容易發生偏磨,也就是我們說的吃胎現象,如果吃胎嚴重,需要及時更換,所以每次保養時,我們都需要檢查輪胎,每行駛1萬公里,進行輪胎對調,防止輪胎偏磨!
另外一個就是大家都知道的,如果輪胎磨損超過磨損下止點,記得要更換輪胎!
大家注意,更換輪胎時,一般都是成對更換或這四條一起換,很少進行單獨更換!
輪胎更換指標較多,大家還請一一掌握,保證自己行車安全!
對於普通輪胎,由於主要組成材料是橡膠,橡膠都有使用壽命限制,大部分橡膠使用3-5年就已經老化,這時候我們如果繼續使用,輪胎磨損程度急劇上升,並且輪胎橡膠強度也減弱,如果夏季高溫條件下在高速上行駛,隨著行駛時間的增長,輪胎胎壓增大,容易導致爆胎!這是非常危險的~所以,輪胎使用時間過長之後,一定要勤檢查~
如果我們的輪胎打過補丁,如果輪胎補丁數超過3個,最好進行輪胎更換,主要是隨著使用時間的增長,補丁出容易開裂漏氣,行駛過程中會有危險~
在車輛底盤四輪定位不準確,出現跑偏情況,大部分新手可能不知道,沒有及時維修,輪胎很容易發生偏磨,也就是我們說的吃胎現象,如果吃胎嚴重,需要及時更換,所以每次保養時,我們都需要檢查輪胎,每行駛1萬公里,進行輪胎對調,防止輪胎偏磨!
另外一個就是大家都知道的,如果輪胎磨損超過磨損下止點,記得要更換輪胎!
大家注意,更換輪胎時,一般都是成對更換或這四條一起換,很少進行單獨更換!
輪胎更換指標較多,大家還請一一掌握,保證自己行車安全!