兩個車型不一樣，我感覺你應該先想好是買轎車還是買suv，因為這兩者的差距決定了你未來幾年的用車感受。不要圖一時腦熱而讓你買了之後就後悔。就像有的人不喜歡小型suv，就是連看它的慾望都沒有更別提去買了，反而有的人確不喜歡轎車。所以，這個前提你得想好，你要是買什麼都是開，買什麼都無所謂的話往下看。
Elantra和H4（引數就不對比了，哪都有）
如果真要選我還是選Elantra，不為別的，就為南韓車現在比較實惠（優惠力度大），綜合起來價效比還是不錯的！哈弗的車最近一兩年我感覺都比較浮躁，款式不少核心變化不多，往往外觀套殼還樂此不疲，一手雙離合天下我有，然而油耗並沒有好轉，感覺有些不踏實！不信你去二手車市場看看，很多哈弗車都是一兩年內的質保車要賣？
Elantra是16年上的，算是現代為了中國市場做出的掙扎車型，無論是配置還是價位都顯出了誠意，雖然沒有扭轉乾坤，但是就此車反響還是不錯的，月銷量都穩定在1-2w之間，這資料雖然不華麗但是在抗韓情節這麼嚴重的期間已經算是不錯了，至少很多人還是看到了此車的價效比！
兩個車型不一樣，我感覺你應該先想好是買轎車還是買suv，因為這兩者的差距決定了你未來幾年的用車感受。不要圖一時腦熱而讓你買了之後就後悔。就像有的人不喜歡小型suv，就是連看它的慾望都沒有更別提去買了，反而有的人確不喜歡轎車。所以，這個前提你得想好，你要是買什麼都是開，買什麼都無所謂的話往下看。
Elantra和H4（引數就不對比了，哪都有）
如果真要選我還是選Elantra，不為別的，就為南韓車現在比較實惠（優惠力度大），綜合起來價效比還是不錯的！哈弗的車最近一兩年我感覺都比較浮躁，款式不少核心變化不多，往往外觀套殼還樂此不疲，一手雙離合天下我有，然而油耗並沒有好轉，感覺有些不踏實！不信你去二手車市場看看，很多哈弗車都是一兩年內的質保車要賣？
Elantra是16年上的，算是現代為了中國市場做出的掙扎車型，無論是配置還是價位都顯出了誠意，雖然沒有扭轉乾坤，但是就此車反響還是不錯的，月銷量都穩定在1-2w之間，這資料雖然不華麗但是在抗韓情節這麼嚴重的期間已經算是不錯了，至少很多人還是看到了此車的價效比！