這個不必按里程來計算換，常跑長途可以多一些時間換，常跑市區反覆啟動多可以幾萬公里也可以換了，但從實用出發建議不出問題不換不缺缸不換壞一個換一個，點火線圈隨車子檔次的不同質量也有高低，有的耐用有的不耐用不要額定多少里程或多久換。供參考！

點火線圈沒故障不換，不要求里程與時間。如果在執行中斷火缺缸首先檢查火花塞，火花塞沒問題就逐缸排查點火線圈，按種類點火線圈有整合一體的，兩缸一組的，獨立一缸一個的，如果點火出現問題先人為判斷，替換法容易解決，配合ecu診斷器（電腦）更為明瞭。

點火線圈不是以公里數來確定換不換的，一般來說點火線圈不會壞，不用換，出現車子感覺動力下降，排除油路問題時，檢測電路，查火花塞，極其線路問題，排除解決了，就行，點火線圈一般不會輕易壞。

點火系統作為發動機的心臟，點火線圈和火花塞是不建議壞了再換的。點火線圈和火花塞一般建議6到十萬公里進行檢查更換，點火線圈和火花塞如果老化不僅造成汽車動力不足，還會增加油耗。分體點火線圈如果單個有損壞，建議整套更換。另外，點火線圈能量也是關鍵值，汽車改裝會更換高能量點火線圈，這樣汽車的動力會更強勁。