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1 # 老倪DIY
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2 # 嗯哼212520873
三十左右我的備選是，起亞柴油嘉華價效比還比較好，其次是Tourneo裝配不好不知道改款什麼時候，gm8也行就是對發動機和車子主體有點擔心，最後是ODYSSEY看車友說發動機好多漏油後備箱有點小和gl8沒有特點給我感覺就是笨
三十左右我的備選是，起亞柴油嘉華價效比還比較好，其次是Tourneo裝配不好不知道改款什麼時候，gm8也行就是對發動機和車子主體有點擔心，最後是ODYSSEY看車友說發動機好多漏油後備箱有點小和gl8沒有特點給我感覺就是笨
這個價位落地下來推薦7或9座的全順新世代商務艙。作為商務車空間、舒適性和安全性都是需要權衡考慮的，而全順新世代可以說在20多萬的商用車當中這幾項是兼顧最好的，沒有之一。
無論要在車內佈局類似飛機頭等艙的沙發座椅，還是後期改裝那些帶有按摩功能的豪華座椅，最好你的車身寬度要達到2米，車長在5-6米之間，保證車子的靈活性，可以停進轎車車位，C本駕照也可以駕駛。
對於MPV車型來說這類座椅就顯得非常侷促和擁擠。25萬的落地預算足可以購買全順新世代中軸或長軸車型佈局9個舒適的商務座椅，上下車也不會感到狹窄不便。
從舒適性上來說全順新世代可以算是國內輕客中舒適性非常高的，無論是對顛簸的過濾和對發動機、底盤噪音的控制要比其他輕客有不小的優勢，尤其是同為後驅柴油發動機的依維柯寶迪。從底盤和發動機艙的隔音降噪措施就能明顯感受到差異。
福特在行走機構和底盤的調校上也是非常有心得的，新世代可以說在操控性上並沒有當自己是輕客或商務車，甚至可以和轎車媲美，博世8.0版本ESP也可以在這個價位中裝備上，獲得更好的主動安全性和穩定性。