小區車位售賣，應該有銷售限制，包括銷售時間和銷售數量的限制。自開始售賣之日開始，一年內，每戶限購2個車位，如超出2個，價格遞增。最多不超出4個。一年後解除數量限制。這樣售賣才是公平的。

這是近期某城市小區的一則新聞。某業主一次性從開發商手裡購買了一百幾十個車位，再轉手加價賣出去。

首先來講，屬於開發商的產權車位，開發商有權出售或出租，優先面對本小區業主租售。

如果小區業主不願意租售的情況下，開發商有權面對社會人員進行租售。無論是單個車位或是整體打包都行。

兩個關鍵點：一是產權車位、而是優先面對小區業主。如果都沒有問題，那麼誰也無權指責或阻攔。

有可能開發商與物業串通好了！叫業主跳坑！另外有人買下一百多個車位，首先查一下是否款項是否落務？這是必須的！是否有操控小區車位懷疑？

首先搞清楚產權的歸屬。這種變相加價買賣超過標準是不允許的。但是個人很難解決。要麼花錢打官司，要麼成立業主委員會申訴。

曾經的炒房團現在變成了炒車位人，雖不違法但背後均是利益驅使。車位也是用來停車的不是用來炒的，市場經濟條件下建議有關部門給予規範和治理。