不能！

由於國家的政策方針，尾氣排放管控的要求越來越嚴格，車企開始研發小排量發動機達到規定，就出現了三缸發動機，其實在90年代中國的夏利、Alto和比亞迪F0等車型都曾搭載過三缸發動機，之後就沒有之後了。三缸機的缺點還是挺讓人糟心的！首先就是它的抖動，三缸發動機由於設計缺陷，怠速運轉抖動的問題，這一點已經人盡皆知。也正是這一點讓很多人對三缸發動機望而卻步，比如別克Excelle、BMW1 Series等，都避免不了抖動的通病。在者就是它的噪音，是三缸發動機的通病之一，廠商透過在發動機艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯。還有就是加速時動力跟不上雖然現在大多數三缸機都採用了渦輪增壓及缸內直噴技術，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，也就是說在低速行駛時會稍顯無力。最後根據工作原理來說，三缸發動機總會有那麼一瞬間三個缸一個在壓縮，一個在進氣，一個在排氣，也就是說在這一瞬間，發動機完全不做功，這也是三缸發動機最致命缺點，不管你再怎麼調校，這一個瞬間的不做工都是沒法避免的。