原因：光線問題，特別是雙行線，明暗反差會讓人突然看不見；速度，在隧道里面彎道能有效的控制速度；空氣，直流風有時能致命。

聲音，為什麼隧道內禁止鳴笛，因為聲音會很大，導致車輛之間相互干擾；建造，大山的力量能讓質量不好的隧道變成夾心餅乾，而彎曲的卻能讓岩層之間的力相互抵消。

公路隧道和鐵路隧道很多都是彎的原因：

1、光線問題，特別是雙行線，明暗反差會讓人突然看不見；

2、速度，在隧道里面彎道能有效的控制速度；

3、空氣，直流風有時能致命。

4、聲音，隧道內禁止鳴笛，因為聲音會很大，導致車輛之間相互干擾；

5、建造，大山的力量能讓質量不好的隧道變成夾心餅乾，而彎曲的卻能讓岩層之間的力相互抵消。

隧道里專門設定了特殊燈光帶，透過不同的燈光和幻燈圖案變化呈現出“藍天”“白雲”“彩虹”等景象，可以使駕駛員和乘客彷彿置身室外，有助於緩解駕駛和乘車的疲勞感。

為了避免司機在駕駛過程中過多的關注同一點而產生駕駛疲勞，一般在長大公路隧道中會設定幾段曲率半徑較大的平面曲線。國外有人建議公路隧道的直線段不宜超過1500m。當然在中國，如此長度的隧道已經多如牛毛了。